332.0 (AlSi9.5Cu3)
Aleación de pistón hipoeutéctica con cobre, optimizada para el sector automotriz de pistones de fundición de México.
La 332.0 es una aleación Al-Si-Cu-Mg de pistón con ~9.5% de silicio (composición hipoeutéctica) que combina buena colabilidad, resistencia en caliente y estabilidad dimensional. El cobre (2.0–4.0%) y el magnesio aportan resistencia al endurecimiento por precipitación en el temple T5, mientras que el silicio mejora la resistencia al desgaste y reduce el coeficiente de expansión térmica. Es una de las aleaciones clásicas para pistones de fundición por molde permanente, con gran demanda en el sector automotriz mexicano. La fabricamos con base de aluminio primario para un control preciso de la composición.
Nomenclatura Internacional
| Norma | Designación |
|---|---|
| AA (USA) | 332.0 |
| UNS | A03320 |
| ISO | Al-Si9.5Cu3 |
Composición Química
| Elemento | Símbolo | Porcentaje |
|---|---|---|
| Aluminio | Al | Balance |
| Silicio | Si | 8.5–10.5% |
| Cobre | Cu | 2.0–4.0% |
| Magnesio | Mg | 0.50–1.5% |
| Hierro | Fe | ≤1.2% |
| Manganeso | Mn | ≤0.50% |
| Níquel | Ni | ≤0.50% |
| Zinc | Zn | ≤1.0% |
| Titanio | Ti | ≤0.25% |
| Otros (total) | — | ≤0.50% |
Propiedades Físicas
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| Densidad | ~2.76 g/cm³ |
| Rango de fusión | ~521–582 °C |
Propiedades Mecánicas
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| Resistencia a la tracción | ~248 MPa (T5) |
| Límite elástico | ~193 MPa (T5) |
| Dureza | ~105 HB |
Características Principales
- Aleación de pistón hipoeutéctica (~9.5% Si) con buena resistencia en caliente
- Cobre (2.0–4.0%) para endurecimiento por precipitación en el temple T5
- El magnesio es el discriminador clave frente a la aleación 333.0
- Buena estabilidad dimensional y resistencia al desgaste para pistones
- Idónea para fundición por molde permanente de gran volumen
Comparativa con Aleaciones Similares
332.0 (AlSi9.5Cu3) vs 336.0 (AlSi12CuNiMg)
Ambas son aleaciones de pistón Al-Si-Cu de fundición por molde permanente, pero difieren en la palanca metalúrgica principal: la 332.0 es hipoeutéctica (~9.5% Si) con cobre alto (2.0–4.0%) para más resistencia, mientras que la 336.0 es eutéctica (~12% Si) con níquel (2.0–3.0%) y cobre bajo, tipo "Y-alloy / Lo-Ex", que prioriza un coeficiente de expansión térmica muy bajo y la resistencia en caliente.
| Dimensión | 332.0 (AlSi9.5Cu3) | 336.0 (AlSi12CuNiMg) |
|---|---|---|
| Aleantes clave / composición | ~9.5% Si hipoeutéctico, Cu alto 2.0–4.0%, Mg 0.50–1.5%, Ni ≤0.50% | ~12% Si eutéctico, Ni 2.0–3.0%, Cu bajo 0.50–1.5%, Mg 0.7–1.3% |
| Temple y resistencia (UTS) | T5: ~248 MPa UTS, ~193 MPa límite elástico, ~105 HB | T551: ~248 MPa · T65: ~324 MPa UTS, hasta ~296 MPa límite elástico, ~125 HB |
| Expansión térmica (CTE) y estabilidad dimensional | Si reduce el CTE; buena estabilidad dimensional para pistones | CTE muy bajo ~19–20 µm/m·K; excelente estabilidad dimensional a alta temperatura |
| Proceso de colado | Molde permanente de gran volumen; buena colabilidad | Molde permanente; Si eutéctico para fluidez y resistencia al desgaste |
| Resistencia en caliente | Buena resistencia en caliente vía Cu (endurecimiento por precipitación T5) | Resistencia en caliente superior: el Ni forma intermetálicos refractarios |
| Soldabilidad | Pobre: el Cu alto (hasta 4%) favorece el agrietamiento en caliente; no es una aleación pensada para soldar | Limitada: aleación Al-Si-Cu-Ni de pistón; tampoco está pensada para soldarse |
| Aplicación típica | Pistones de fundición de gran volumen, tren motriz, pistones de compresor/bomba (automotriz mexicano) | Pistones de alto rendimiento, diésel de servicio pesado, motorsport, compresores de alta temperatura |
332.0 (AlSi9.5Cu3): Elija la 332.0 para pistones de fundición de gran volumen del sector automotriz, donde el cobre alto y el temple T5 dan buena resistencia y estabilidad dimensional a un costo competitivo.
336.0 (AlSi12CuNiMg): Elija la 336.0 cuando necesite el coeficiente de expansión térmica más bajo, mayor resistencia en caliente (Ni) y mayor resistencia mecánica (temple T65, ~324 MPa) para pistones de alto rendimiento, diésel pesado o competición.
Industrias y Aplicaciones
Automotriz
Pistones de motor de combustión interna, componentes de tren motriz
Maquinaria
Pistones de compresores y bombas, piezas resistentes al calor
Industrial
Componentes de molde permanente con estabilidad dimensional
Notas Especiales
La 332.0 tiene una composición hipoeutéctica (~9.5% Si, por debajo del punto eutéctico Al-Si de ~12.6%), no near-eutéctica. El magnesio (0.50–1.5%) es el discriminador clave que la diferencia de la aleación 333.0. Se trata clásicamente al temple T5 (envejecido artificial sin solubilizado) para pistones de fundición. La fabricamos con base de aluminio primario para un control preciso de la composición y de las trazas.
Preguntas Frecuentes
¿Qué es la aleación 332.0 (AlSi9.5Cu3) y para qué se usa?
La 332.0 es una aleación de fundición Al-Si-Cu-Mg con composición hipoeutéctica (~9.5% de silicio) diseñada para pistones. Combina buena colabilidad, resistencia en caliente y estabilidad dimensional, lo que la hace una de las aleaciones clásicas para pistones de fundición por molde permanente. Su principal aplicación es el sector automotriz mexicano: pistones de motores de combustión interna y componentes de tren motriz, además de pistones de compresores y bombas.
¿Cuál es la composición química de la 332.0 y qué función cumple cada elemento?
Sobre una base de aluminio, la 332.0 contiene silicio 8.5–10.5%, cobre 2.0–4.0%, magnesio 0.50–1.5%, además de límites de hierro (≤1.2%), manganeso (≤0.50%), níquel (≤0.50%) y zinc (≤1.0%). El silicio mejora la colabilidad, la resistencia al desgaste y reduce el coeficiente de expansión térmica; el cobre y el magnesio aportan endurecimiento por precipitación en el temple T5. El magnesio es además el discriminador clave que la diferencia de la aleación 333.0.
¿La 332.0 es tratable térmicamente? ¿Qué temple se usa y qué resistencia se obtiene?
Sí. La 332.0 se trata clásicamente al temple T5 (envejecido artificial sin solubilizado previo) para pistones de fundición. En T5 alcanza una resistencia a la tracción (UTS) de ~248 MPa, un límite elástico de ~193 MPa y una dureza de ~105 HB. El endurecimiento por precipitación lo aportan el cobre y el magnesio presentes en la aleación.
¿Con qué proceso de fundición es más adecuada la 332.0?
La 332.0 es idónea para fundición por molde permanente de gran volumen, que es el proceso clásico para pistones automotrices. Su buena colabilidad y estabilidad dimensional la hacen apropiada para componentes de molde permanente que requieren precisión. Su rango de fusión es de aproximadamente 521–582 °C y su densidad es de ~2.76 g/cm³.
¿Cuál es la diferencia entre la 332.0 y la 336.0 (antes A332.0)?
Aunque sus nombres se parecen, son aleaciones distintas. La 332.0 es hipoeutéctica (~9.5% Si, por debajo del eutéctico Al-Si de ~12.6%) y se endurece con cobre y magnesio. La 336.0 (anteriormente designada A332.0) es eutéctica (~12% Si) del tipo "Y-alloy / Lo-Ex" con adiciones de níquel (2.0–3.0%) que forman intermetálicos refractarios y le dan un coeficiente de expansión térmica muy bajo (~19–20 µm/m·K). La 336.0 está orientada a pistones de motores de alto rendimiento; la 332.0 a pistones de fundición de gran volumen.
¿Cómo fabrica Transformación Puebla la 332.0 y por qué con base de aluminio primario?
Fabricamos la 332.0 con base de aluminio primario para lograr un control preciso de la composición y de los elementos traza. Esto es importante en una aleación de pistón, donde el silicio (8.5–10.5%), el cobre (2.0–4.0%) y el magnesio (0.50–1.5%) deben mantenerse dentro de rangos estrechos para garantizar la resistencia en caliente y la estabilidad dimensional. El uso de base primaria permite mantener bajas las impurezas como el hierro (≤1.2%).
¿Necesita 332.0 (AlSi9.5Cu3)?
Fabricamos esta aleación en lingotes, donas y barras según sus especificaciones exactas.